FOUNDRY-DUTY • HOT-METAL • HEAVY SERVICE
Palan électrique à câble métallurgique (service fonderie)
5–20 t en standard (jusqu’à 50 t sur mesure) · Chariot standard / faible hauteur perdue ou suspension fixe · ISO/FEM M6–M8 · Double frein · Double vitesse ou VFD
- Pack de protection thermique
- Double frein de levage
- Câblage haute température et écrans thermiques
- Options cellule de charge et protection survitesse
Conçu pour la manutention des poches, les travées de fours et les lignes de coulée · Conforme CE/ISO · Essais de charge et de fonctionnement en usine.
- ISO 9001
- Marquage CE
- Classe ISO/FEM M6–M8
- Garantie 2 ans
- Support pièces détachées
Pack de protection thermique
Écrans thermiques, câbles haute température, graisses et joints résistants à la chaleur pour les ateliers de fonderie.
Freinage redondant
Double frein de levage avec protection thermique ; surveillance de charge et protection survitesse en option.
Mécanique pour service intensif
Classe M6–M8, tambour et roulements renforcés ; guide-câble robuste pour poussières et calamine.
Commande VFD / double vitesse
Démarrages souples, vitesses lentes de précision et positionnement exact pour la manutention de métal chaud.
Conçu pour les environnements sidérurgiques et de fonderie
- Zones de métal chaud : écrans thermiques, câblage haute température et composants adaptés.
- Sécurité critique : double frein, cellule de charge / limiteur de surcharge, protection survitesse.
- Poussières et calamine : carters étanches, guide-câble et tambour robustes.
- Maintenance facilitée : architecture accessible pour des inspections rapides dans des zones sévères.
Configurez vos spécifications
Estimation budgétaire
Mise à jour automatique depuis « Configurez vos spécifications ». Fourchette budgétaire (départ usine). Le devis final sera établi après validation des plans et de la classe de service.
- Capacité
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- Hauteur de levage
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- Chariot
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- Classe
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Applications et exemples
Caractéristiques techniques
| Type | Palan électrique à câble service fonderie ; suspension fixe, chariot lourd standard ou chariot lourd à faible hauteur perdue |
|---|---|
| Capacité nominale | 5–20 t en standard (jusqu’à 50 t sur mesure) |
| Hauteur de levage | 6–40 m en général |
| Vitesse de levage | 2–12 m/min (double vitesse ou VFD ; vitesse simple sur demande) |
| Vitesse du chariot | 10–30 m/min (VFD en option) |
| Mouflage | 4/1 recommandé pour le métal chaud ; 2/1 pour charges plus légères / faibles hauteurs |
| Classe de service | ISO/FEM M6–M8 (service intensif) |
| Sécurité | Double frein de levage ; limiteur de surcharge / cellule de charge ; protection survitesse ; fins de course haut/bas |
| Pack thermique | Écrans thermiques, câbles haute température, graisses/joints résistants à la chaleur, protège-câble thermique en option |
| Enveloppes | IP55 standard (IP65 en option) ; conception résistante aux poussières et fumées |
| Mécanique | Tambour et roulements renforcés ; guide-câble durci pour poussières et calamine |
| Commande | Boîte à boutons pendante / télécommande radio ; VFD avec vitesse lente de précision |
| Alimentation | 380/415/440V, 50/60Hz, 3Ph |
| Documents | CE/ISO ; rapport FAT avec essais de charge, freinage et fonctionnement |
De la demande à la mise en service
- 01 · DimensionnementCharge, hauteur, vitesse, mouflage et type de chariot ; détails d’exposition thermique
- 02 · PropositionPlan GA et budget ; vérification hauteur perdue / approche et pack thermique
- 03 · FabricationFAT avec essais de charge, freinage et fonctionnement
- 04 · LivraisonMise en caisse et logistique
- 05 · Mise en serviceFormation sur site et documentation
Obtenir le prix et le délai
Indiquez-nous la capacité, la hauteur de levage, la vitesse, le type de chariot / montage, le type de vitesse, le mouflage, la classe de service, l’alimentation et l’environnement. Nous optimiserons la hauteur perdue, l’approche et le pack thermique pour votre atelier.
Remarque
Veuillez préciser les détails de température ambiante et d’exposition thermique. Nous vérifions la hauteur perdue, l’approche et le freinage sur les plans GA avant production.
