ZÉRO CÂBLES • ITINÉRAIRES FLEXIBLES
Chariot de transfert alimenté par batterie
5–200 t · Packs LiFePO₄ / Acide-plomb · Sans rail orientable ou guidé par rail · Traction VFD · Charge rapide
- Aucun câble/rail au sol nécessaire
- Option batterie interchangeable rapide
- Freinage régénératif
- Pare-chocs de sécurité et lumière bleue
Idéal pour les agencements flexibles, les sols finis et les transferts inter-bays · Conforme CE/ISO · Essai de charge en usine avec charge et vidéo.
- ISO 9001
- Marquage CE
- FEM / ISO Devoir
- Garantie 1 an
- Support pièces de rechange
Aller sans câbles
Déplacez-vous partout ; parfait pour les lignes changeantes et les sols finis.
Énergie intelligente
Packs LiFePO₄/acide-plomb ; chargeurs embarqués/hors-bord ; freinage régénératif.
Sécurité d’abord
Arrêt d’urgence, pare-chocs, lumière bleue ; options Ex pour zones dangereuses.
Construit pour la tâche
Fixations personnalisées pour moules/bobines/châssis ; antidérapant, attaches.
Pourquoi batterie vs. Enrouleur de câble / Barre omnibus ?
- Flexibilité maximale : mouvements inter-bays et extérieurs sans agencement de câbles.
- Amical pour le sol : pas de tranchées ou rails ; déploiement rapide dans les usines existantes.
- Plus propre : zéro émissions au point d’utilisation.
- Extensible : ajoutez des itinéraires sans changements d’infrastructure.
Configurer vos spécifications
Estimation budgétaire
Mise à jour automatique depuis « Configurer vos spécifications ». Plage budgétaire (ex-usine). Devis final après plans et confirmation de service.
- Capacité
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- Vitesse max
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Applications et exemples
Spécifications techniques
| Type | Chariot de transfert alimenté par batterie – sans rail orientable ou guidé par rail |
|---|---|
| Capacité nominale | 5–200 t standard (sur demande personnalisé) |
| Taille du pont | 3–12 m longueur × 2.0–4.0 m largeur ; fixations personnalisées sur demande |
| Batterie | LiFePO₄ ou acide-plomb ; 10–200 kWh typique ; options d’échange rapide |
| Charge | Embarqué 3–12 kW ; hors-bord 12–30 kW charge rapide |
| Vitesse max | 8–40 m/min (VFD) |
| Contrôle | Pendentif / Télécommande radio / Cabine |
| Freins | Électromagnétiques ou électro-hydrauliques ; régénératifs sur entraînement |
| Groupe de service | ISO/FEM M3–M5 |
| Sécurité | Arrêt d’urgence, corne, stroboscopes ; options lumière bleue, LiDAR, pare-chocs souples, Ex |
| Environnement | Intérieur / Extérieur ; paquets haute/basse température et poussiéreux |
| Finition | Époxy industriel ; système de peinture extérieur C3–C4 |
| Documents | CE/ISO ; rapport FAT avec charge et tests fonctionnels |
De la demande à la mise en service
- 01 · DimensionnementPartagez charge, pont, vitesse et itinéraire ; profil de service et environnement
- 02 · PropositionPlan GA, dimensionnement batterie/chargeur et budget
- 03 · FabricationFAT avec tests de temps de fonctionnement et de freinage
- 04 · LivraisonEmballage et logistique
- 05 · Mise en serviceFormation sur site et documents
Obtenez les prix et les délais
Dites-nous capacité, pont L×L, vitesse, chimie, kWh batterie, type et puissance de chargeur, mobilité, service, sécurité et environnement. Nous dimensionnerons le temps de fonctionnement, la charge et le rayon de virage pour votre agencement.
Note
Nous vérifierons la durée de vie des cycles, DoD, service du chargeur et charge au sol sur les plans avant production.