CONSTRUCTION NAVALE ET LEVAGE DE COQUE
Grue à portique de chantier naval (Goliath)
100–1600 t · portée 30–200 m · Synchronisation de chariots doubles · Dispositif de rotation · Correction de biais · Freins anti-tempête
- Chariots doubles synchronisés
- Dispositif de rotation
- Étaux de rail et freins anti-tempête
- Protection anticorrosion C5-M
Assemblage de blocs · Levage de coque · Service maritime extérieur · Entraînements VFD · Diagnostic à distance
- FEM/ISO M6–M8
- Marquage CE
- Électrique EN/IEC
- Garantie 2 ans
- Support pièces de rechange
Noyau de levage lourd
100–1600 t avec chariots doubles synchronisés pour accouplement de blocs et levage de coque.
Manipulation précise
Anti-oscillation, correction de biais, dispositif de rotation et vitesses de reptation pour ajustement final.
Vent et sécurité
Étaux de rail, freins anti-tempête, alarme anémomètre et amarres de stationnement.
Grade marin
Revêtements C5-M, électricité étanche, fixations inox, éclairage LED.
Pourquoi une grue à portique de chantier naval (Goliath) ?
- Du bloc à la coque : levage synchronisé précis pour assemblage de blocs et levage de coque.
- Conçue pour la météo : protection contre le vent avec étaux/freins, anémomètre et dispositifs de stationnement.
- Conviviale pour l’opérateur : cabine ou bureau à distance avec caméras, diagnostics, modes reptation.
- Facile à entretenir : passerelles, plateformes et accès pour service rapide et inspections.
Construire votre spécification
Estimation budgétaire
Mise à jour automatique depuis « Construire votre spécification ». Plage budgétaire (ex-usine). Devis final après dessins, zone de vent et confirmation de service.
- Charge utile
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- Portée
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- H.s.c
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- Chariot
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- Service
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- Commande
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- Vent
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- Quantité
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Applications et exemples
Spécifications techniques
| Type | Grue à portique de chantier naval (goliath) pour assemblage de blocs et levage de coque |
|---|---|
| Charge utile | 100–1600 t (sur demande) |
| Portée | 30–200 m |
| Hauteur sous crochet | 12–60 m typique |
| Configuration chariot | Chariot double synchronisé / Chariot simple + auxiliaire / Chariot simple |
| Synchronisation | Synchronisation électronique avec approche reptation et correction de biais |
| Rotation | Dispositif de rotation de charge (optionnel) |
| Vitesses | Levage/chariot/portique VFD ; option régénérative |
| Protection vent | Étaux de rail, freins anti-tempête, alarme anémomètre, amarrage stationnement |
| Alimentation | Bobine de câble MV ou barre omnibus ; comptage énergie |
| Environnement | Revêtements marins C5-M ; options climat froid |
| Options | Passerelles et plateformes, éclairage LED, CCTV, surveillance à distance |
De la demande à la mise en service
- 01 · DispositionPartagez portée, ligne de rail centrale, rampe de lancement et hauteurs crochet
- 02 · PropositionDessin GA, vérifications vent et budget
- 03 · FabricationFAT avec tests performance et synchronisation
- 04 · LivraisonLogistique mer/rail/route
- 05 · Mise en serviceSur site ou guidage à distance
Obtenir prix et délai de livraison
Dites-nous charge utile, portée, hauteur sous crochet, configuration chariot, dispositif de rotation, service, alimentation, protection vent et environnement. Nous adapterons charges sur roues, structure et entraînements à votre disposition chantier naval. Levage tandem avec seconde grue disponible sur demande.
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