CONSTRUCCIÓN NAVAL Y ELEVACIÓN DE CASCO
Grúa pórtico de astillero (Goliath)
100–1600 t · vano 30–200 m · Sincronización de carros dobles · Dispositivo de rotación · Corrección de sesgo · Frenos antitormenta
- Carros dobles sincronizados
- Dispositivo de rotación
- Grapas de riel y frenos antitormenta
- Protección anticorrosión C5-M
Ensamblaje de bloques · Elevación de casco · Servicio marítimo exterior · Accionamientos VFD · Diagnóstico remoto
- FEM/ISO M6–M8
- Marcado CE
- Eléctrico EN/IEC
- Garantía 2 años
- Soporte de repuestos
Núcleo de elevación pesada
100–1600 t con carros dobles sincronizados para acoplamiento de bloques y elevación de casco.
Manipulación precisa
Antivibración, corrección de sesgo, dispositivo de rotación y velocidades de arrastre para ajuste final.
Viento y seguridad
Grapas de riel, frenos antitormenta, alarma anemómetro y amarres de estacionamiento.
Grado marino
Recubrimientos C5-M, electricidad sellada, fijaciones inoxidables, iluminación LED.
¿Por qué una grúa pórtico de astillero (Goliath)?
- Del bloque al casco: elevación sincronizada precisa para ensamblaje de bloques y elevación de casco.
- Diseñada para el clima: protección contra viento con grapas/frenos, anemómetro y dispositivos de estacionamiento.
- Amigable para el operador: cabina o escritorio remoto con cámaras, diagnósticos, modos de arrastre.
- Fácil de mantener: pasarelas, plataformas y acceso para servicio rápido e inspecciones.
Construir su especificación
Estimación presupuestaria
Actualización automática desde «Construir su especificación». Rango presupuestario (ex-works). Cotización final tras dibujos, zona de viento y confirmación de servicio.
- Carga nominal
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- Servicio
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Aplicaciones y ejemplos
Especificaciones técnicas
| Tipo | Grúa pórtico de astillero (goliath) para ensamblaje de bloques y elevación de casco |
|---|---|
| Carga nominal | 100–1600 t (personalizado bajo pedido) |
| Vano | 30–200 m |
| Altura bajo gancho | 12–60 m típico |
| Configuración de carro | Carro doble sincronizado / Carro simple + auxiliar / Carro simple |
| Sincronización | Sincronización electrónica con aproximación de arrastre y corrección de sesgo |
| Rotación | Dispositivo de rotación de carga (opcional) |
| Velocidades | Elevación/carro/pórtico VFD; opción regenerativa |
| Protección contra viento | Grapas de riel, frenos antitormenta, alarma anemómetro, amarre de estacionamiento |
| Energía | Bobina de cable MV o barramento; medición de energía |
| Entorno | Recubrimientos marinos C5-M; opciones para clima frío |
| Opciones | Pasarelas y plataformas, iluminación LED, CCTV, monitoreo remoto |
De la consulta a la puesta en marcha
- 01 · DisposiciónComparta vano, línea central de riel, grada y alturas de gancho
- 02 · PropuestaDibujo GA, verificaciones de viento y presupuesto
- 03 · FabricaciónFAT con pruebas de rendimiento y sincronización
- 04 · EntregaLogística marítima/ferroviaria/carretera
- 05 · Puesta en marchaEn sitio o guía remota
Obtener precios y plazo de entrega
Díganos carga nominal, vano, altura bajo gancho, configuración de carro, dispositivo de rotación, servicio, energía, protección contra viento y entorno. Adaptaremos cargas en ruedas, estructura y accionamientos a su disposición de astillero. Elevación en tándem con segunda grúa disponible bajo pedido.
O envíe un correo a info@cy-cranes.com para consultas generales
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