SERVICIO PESADO · CARRO TIPO CANGREJO · APROXIMACIÓN CORTA DEL GANCHO
Polipasto eléctrico de cable bipuente (carro tipo cangrejo)
10–200 t típicas · Carro tipo cangrejo bipuente · FEM/ISO M5–M7 · Elevación y traslación con VFD · Opción de polipasto gemelo
- Aproximación corta del gancho
- Servicio intensivo FEM 2m/3m
- Cargas de rueda optimizadas
- Diagnóstico y acceso remoto
Polipasto con carro tipo cangrejo para puentes grúa y líneas de proceso · Conforme CE/ISO · Prueba de carga en fábrica.
- ISO 9001
- Marcado CE
- FEM 2m/3m
- Garantía de 2 años
- Soporte de repuestos
Alta capacidad y servicio intensivo
Engranajes y rodamientos optimizados para 10–200 t y ciclos continuos.
Aproximación corta del gancho
Estructura compacta del carro que maximiza la cobertura de la viga carril.
Seguridad y redundancia
Limitador de sobrecarga, finales de carrera dobles; opciones de freno doble y guía de cable reforzada.
Opciones inteligentes
Célula de carga, anti-balanceo, monitorización de estado y diagnóstico remoto.
Dónde destaca el polipasto bipuente
- Puentes grúa de proceso pesado: acerías, fábricas de papel, zonas de mecanizado y líneas de montaje.
- Grandes luces: el carro tipo cangrejo proporciona traslación estable y bajas cargas de rueda.
- Elevaciones de precisión: polipasto con VFD y velocidad de aproximación para un posicionamiento preciso.
- Listo para integración: supervisión de sobrecarga, comunicación con PLC y control de balanceo.
Configurar especificaciones
Estimación de presupuesto
Se actualiza automáticamente desde «Configurar especificaciones». Rango de precios orientativo (ex-works). Cotización final tras validar planos y grupo de servicio.
- Capacidad
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- Altura de elevación
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- Velocidad de elevación
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- Ruedas
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- Distancia entre ejes del carro
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- Reevado
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- Grupo de servicio
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- Control
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- Entorno
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- Polipasto gemelo
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- Cantidad
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- Plazo
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Aplicaciones y ejemplos
Especificaciones técnicas
| Tipo | Polipasto eléctrico de cable para puente grúa bipuente – carro tipo cangrejo que circula entre las vigas |
|---|---|
| Capacidad nominal | 10–200 t típicas (personalizable hasta aprox. 320 t) |
| Altura de elevación | 6–60 m típicos |
| Velocidad de elevación | 2–16 m/min (VFD o dos velocidades) |
| Velocidad de traslación del carro | 10–50 m/min (VFD) |
| Reevado | 4/1, 6/1, 8/1, 10/2 según carga y altura de elevación |
| Grupo de servicio | ISO/FEM M5–M7 (FEM 2m/3m) |
| Aproximación del gancho | Izquierda/derecha aprox. 220–350 mm (según ancho del carro y modelo) |
| Distancia entre ejes del carro | Distancia entre ejes de carriles 1200–3200 mm (otros valores bajo pedido) |
| Motor y protección | Clase F, IP55 (IP65 opcional); protección térmica, por pérdida de fase y sobrecarga |
| Cable y guía | Cable de acero de alta resistencia con guía endurecida y tambor ranurado |
| Finales de carrera y seguridad | Finales de carrera superior/inferior, limitador de carga; opciones de célula de carga y anti-balanceo |
| Control | Pulsador colgante / radio control; diagnósticos y comunicación con PLC opcionales |
| Alimentación | 380/415/440 V, 50/60 Hz, 3 Ph |
| Acabado | Pintura epoxi industrial; sistema de pintura exterior C3–C4 opcional |
| Documentación | CE/ISO; informe FAT con prueba de carga y pruebas funcionales |
Del pedido a la puesta en marcha
- 01 · DimensionamientoComparta carga, altura de elevación, velocidades, ruedas, ancho del carro, reevado y grupo de servicio
- 02 · PropuestaPlano GA y presupuesto; comprobación de aproximación del gancho y cargas de rueda
- 03 · FabricaciónFAT con ensayo de carga y pruebas de finales de carrera
- 04 · EntregaEmbalaje en cajas y logística
- 05 · Puesta en marchaPuesta en servicio en planta y formación con documentación completa
Obtener precio y plazo
Indíquenos capacidad, altura de elevación, velocidad, ruedas, ancho del carro, reevado, grupo de servicio, opción de polipasto gemelo, alimentación y entorno. Optimizaremos la aproximación del gancho y las cargas de rueda para su puente grúa.
Nota
Antes de la producción verificamos en los planos GA el número de capas de cable, la relación D/d de las poleas, la aproximación del gancho, las cargas de rueda y el ancho del carro.