TRANSFERENCIA DE MATERIALES PESADOS
Carro de transferencia dirigible (Batería / Carrete de cable)
5–200 t · 2–12 m de cubierta · Dirección delantera / trasera / 4 ruedas / cangrejo · LiFePO₄ / Ácido-plomo / Carrete de cable / Híbrido diésel
- Dirección cangrejo y diagonal
- Tracción VFD y regeneración
- Ruedas PU/caucho no rayantes
- Control radio o cabina
Acero, moldes, bobinas, ensamblajes y accesorios · Cumplimiento CE / ISO · Prueba de carga de fábrica con carga y video.
- ISO 9001
- Marcado CE
- Deberes FEM / ISO
- Garantía 1 año
- Soporte de repuestos
Maniobrabilidad precisa
Dirección delantera/trasera/4 ruedas/cangrejo para navegar pasillos estrechos y giros cerrados.
Opciones de energía
Batería LiFePO₄ o ácido-plomo; carrete de cable para recorridos continuos; híbrido diésel.
Paquete de seguridad
Parada de emergencia, bocina, estrobos; opciones para luz azul, LiDAR y parachoques suaves.
Cubiertas personalizadas
Accesorios para bobinas/moldes/marcos; amarres y placas antideslizantes.
¿Por qué dirigible vs. ruta fija?
- Sin rieles: reconfigurar rutas en cualquier momento; evitar obras civiles.
- Alta utilización: compartir un carro en múltiples bahías/líneas.
- Ergonomía: baja sacudida con tracción VFD y frenado regenerativo.
- Bajo TCO: menos activos fijos; escalable con el crecimiento.
Construir su especificación
Estimación presupuestaria
Actualización automática desde «Construir su especificación». Rango presupuestario (ex-works). Cotización final después de dibujos y confirmación de servicio/suelo.
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Aplicaciones y ejemplos
Especificaciones técnicas
| Tipo | Carro de transferencia autopropulsado, dirigible con tracción eléctrica y ejes dirigibles |
|---|---|
| Capacidad nominal | 5–200 t estándar (personalizado bajo pedido) |
| Tamaño de cubierta | 2–12 m longitud × 1.5–4 m anchura; accesorios personalizados disponibles |
| Velocidad máxima | 10–40 m/min (VFD) |
| Dirección | Delantera / Trasera / 4 ruedas / Cangrejo (omni) |
| Energía de tracción | Batería LiFePO₄ o ácido-plomo; carrete de cable; híbrido diésel |
| Control | Péndulo / Control remoto por radio / Cabina |
| Ruedas | PU / Caucho sólido / Acero; opciones no rayantes |
| Capacidad de pendiente | Hasta 8 % (por especificación) |
| Frenos | Electro-hidráulicos o electromagnéticos, regenerativos en tracción |
| Seguridad | Parada de emergencia, bocina, estrobos; opciones para luz azul, LiDAR, parachoques suaves, límites de zona |
| Entorno | Interior / Exterior; paquetes de alta/baja temperatura y polvorientos |
| Acabado | Epoxi industrial; sistema exterior C3–C4 |
| Documentos | CE/ISO; informe FAT con prueba de carga y videos |
De la consulta a la puesta en marcha
- 01 · DimensionamientoComparta carga, cubierta, rutas, suelo y pendientes
- 02 · PropuestaDibujo GA y selección de batería/tracción, presupuesto
- 03 · FabricaciónFAT con simulación de carga/ruta
- 04 · EntregaEmbalaje y logística
- 05 · Puesta en marchaFormación en sitio y documentos
Obtener precios y plazos
Indíquenos capacidad, cubierta L×A, velocidad, dirección, energía de tracción, control, ruedas, pendientes, tiempo de ejecución, entorno y cualquier accesorio. Dimensionaremos motores, baterías, ejes y frenos para sus rutas.
Nota
Planitud del suelo y capacidad de carga a confirmar. Recomendado levantamiento de ruta para pasillos estrechos.