TRANSFERT DE MATÉRIAUX À USAGE INTENSIF
Chariot de transfert sans rail (Batterie / Dirigeable)
5–150 t · Plateforme 2–12 m · Direction avant / 4 roues / Crabe · LiFePO₄ / Plomb-acide / Enrouleur de câble / Diesel-hybride
- Manœuvres en allées étroites
- Roues PU / caoutchouc non-marquant
- Traction et freinage VFD
- Contrôle radio ou cabine
Acier, moules, bobines, assemblages & fixations · Conforme CE / ISO · Test en usine avec charge & vidéo.
- ISO 9001
- Marquage CE
- Service FEM / ISO
- Garantie 1 an
- Support pièces de rechange
Allez presque partout
La direction sans rail navigue dans les allées étroites, les portes de bâtiment et les trajets transversaux sans rails.
Puissance flexible
Batteries LiFePO₄ / plomb-acide, enrouleur de câble ou diesel-hybride pour correspondre aux longueurs de quarts et trajets.
Sécurité intégrée
Arrêt d’urgence, klaxon, stroboscopes ; options pour lumière bleue, scanners LiDAR, pare-chocs souples et limites de zone.
Plateforme & fixations personnalisées
Selles pour bobines, cadres de moules, blocs en V, plaques antidérapantes et attaches pour vos charges & gabarits.
Pourquoi sans rail vs. Transfert sur rail ?
- Pas de travaux civils : utilisez les sols existants ; déployez rapidement entre les baies et bâtiments.
- Flexibilité multi-trajets : changez les chemins au fur et à mesure que les aménagements évoluent ou que de nouvelles lignes entrent en service.
- Ergonomie & contrôle : démarrages à faible secousse avec traction VFD et freinage régénératif.
- Coût de possession plus faible : un chariot partagé sur plusieurs lignes au lieu de multiples rails fixes.
Construire votre spécification
Estimation budgétaire
Mise à jour automatique depuis « Construire votre spécification ». Plage budgétaire (ex-usine). Devis final après plans, service & confirmation sol.
- Capacité
- —
- Plateforme
- —
- Surface
- —
- Vitesse max
- —
- Direction
- —
- Traction
- —
- Contrôle
- —
- Roues
- —
- Capacité de montée
- —
- Sécurité
- —
- Environnement
- —
- Quantité
- —
- Délai
- —
Applications & Exemples
Spécifications techniques
| Type | Chariot de transfert auto-propulsé, sans rail avec traction électrique & essieux dirigeables |
|---|---|
| Capacité nominale | 5–150 t standard (capacités plus élevées sur demande) |
| Taille de plateforme | 2–12 m longueur × 1,5–4 m largeur ; fixations pour bobines, moules, cadres, palettes, gabarits |
| Vitesse max | 10–40 m/min (contrôlé VFD) |
| Direction | Direction avant / Quatre roues / Crabe (omni) |
| Puissance de traction | Batterie LiFePO₄ ou plomb-acide ; enrouleur de câble ; diesel-hybride |
| Contrôle | Pédestal / Télécommande radio / Cabine |
| Roues | PU / Caoutchouc plein / Acier ; options non-marquant et adaptées au sol |
| Capacité de montée | Jusqu’à 8 % (par spécification et trajet) |
| Freins | Freinage électro-hydraulique ou électromagnétique avec fonction régénérative |
| Sécurité | Arrêt d’urgence, klaxon, stroboscopes ; options pour lumière bleue, LiDAR, pare-chocs souples, limites de zone |
| Environnement | Intérieur / Extérieur ; paquets pour haute température, basse température et zones poussiéreuses/sévères |
| Finition | Époxy industriel ; système C3–C4 extérieur selon besoin |
| Docs | CE / ISO ; rapport FAT avec test de charge, photos & vidéos |
De la demande à la mise en service
- 01 · DimensionnementPartagez charge, plateforme, trajets, données sol & pentes
- 02 · PropositionPlan GA, sélection puissance/traction & budget
- 03 · FabricationFAT avec simulation charge / trajet
- 04 · LivraisonEmballage, expédition & protection trajet
- 05 · Mise en serviceFormation sur site, docs & remise
Obtenir les prix & délais
Indiquez-nous capacité, plateforme L×L, vitesse, direction, puissance de traction, contrôle, roues, pentes, environnement & fixations. Nous dimensionnerons moteurs, batteries, essieux & freins pour vos trajets.
Note
Planéité du sol & capacité portante à confirmer. Levée de trajet recommandée pour allées étroites et combinaisons pentes/virages.