MANUTENTION DE TERMINAL MULTIMODAL
Portique sur rails (RMG)
40,5–65 t · 5–12 rangées + voie camion · 1 sur 3 à 1 sur 6 · Anti-balancement/anti-déviation · Évitement de collision
- Écarteur télescopique ISO 20/40/45
- Option double levage 2×20
- Intégration TOS & OCR
- Barres omnibus / Tambour câble MT
Conçu pour les terminaux multimodaux et portuaires · Entraînements VFD haute disponibilité · Diagnostic à distance et surveillance d’état.
- ISO 3874 / 668
- FEM/ISO M6–M8
- Marquage CE
- Garantie 2 ans
- Pièces détachées mondiales
Conçu pour l’usage
RMG pour conteneurs ISO dans les terminaux multimodaux route/rail, avec écarteurs télescopiques, option double levage et profilage de pile.
Précision et sécurité
Anti-balancement/anti-déviation, positionnement des camions, évitement de collision et vérification des verrous pour protéger les personnes et l’équipement.
Terminal intelligent
Intégration TOS, OCR/RFID, guidage DGPS/RTK et surveillance à distance pour les terminaux connectés et ferroviaires.
Énergie efficace
Barres omnibus ou tambour câble MT, freinage régénératif, comptage d’énergie et éclairage LED pour réduire le coût énergétique par mouvement.
Pourquoi choisir un portique sur rails (RMG) ?
- Débit élevé : empilage et récupération continus avec des temps de cycle courts sur les interfaces route et rail.
- Couverture du terminal : 5–12 rangées de conteneurs plus voie camion ; consoles optionnelles pour wagons ou voie routière.
- Convivial pour l’opérateur : cabine ou poste de commande à distance avec vidéo ; mouvements assistés ou semi-automatiques depuis votre TOS.
- Disponibilité fiable : entraînements modulaires, diagnostics et accès facile à la maintenance via passerelles et plates-formes.
Configurez vos spécifications
Estimation budgétaire
Mise à jour automatique depuis « Configurez vos spécifications ». Fourchette budgétaire (hors usine). Devis final après plans et confirmation du cycle de service.
- CMA
- —
- Rangées
- —
- Empilage
- —
- Écartement
- —
- Console G/D
- —
- Écarteur
- —
- Automatisation
- —
- Contrôle
- —
- Alimentation
- —
- Sécurité
- —
- Environnement
- —
- TOS
- —
- Quantité
- —
- Délai
- —
Applications et exemples
Spécifications techniques
| Type | Portique sur rails (RMG) pour conteneurs ISO |
|---|---|
| CMA | 40,5 t levage simple (50–65 t option double levage) |
| Portée en rangées | 5–12 rangées de conteneurs + voie camion |
| Écartement des rails | 18–45 m |
| Hauteur d’empilage | 1 sur 3 à 1 sur 6 (4–7 niveaux) |
| Consoles | 0–12 m gauche/droite (optionnel) |
| Écarteur | Télescopique ISO 20/40/45 ; double levage 2×20 |
| Vitesses | VFD levage/chariot/portique ; option régénération |
| Automatisation | Manuel (cabine), Assisté (anti-balancement/anti-déviation, profilage), Semi-automatique (TOS) |
| Guidage/Sécurité | Anti-balancement/anti-déviation, évitement de collision, positionnement camion, profilage de pile |
| Alimentation | Barres omnibus ou tambour câble MT ; comptage d’énergie |
| Environnement | Standard ou marin/corrosif |
| Intégration | Interface TOS, OCR/RFID, DGPS/RTK |
| Options | Éclairage LED, passerelles/plates-formes, surveillance à distance |
De la demande à la mise en service
- 01 · Configuration du terminalPartagez rangées, voies camion, écartement et hauteur
- 02 · PropositionDessin général, temps de cycle et budget
- 03 · FabricationFAT avec contrôles de performance
- 04 · LivraisonLogistique mer/rail/route
- 05 · Mise en serviceGuidage sur site ou à distance
Obtenir prix et délai
Indiquez-nous la CMA, la portée en rangées, la hauteur d’empilage, l’écartement des rails, les consoles, l’écarteur, l’automatisation, le contrôle, l’alimentation et l’environnement du terminal. Nous adapterons les charges sur roues, les entraînements et les interfaces TOS à votre configuration.
Demander un devis
Partagez vos détails et données du terminal. Nous dimensionnerons la grue et répondrons avec prix, délai et portée d’interface.