ALTURA DE CONSTRUCCIÓN ULTRA BAJA • APROXIMACIÓN DE EXTREMO CORTA • SUBMONTADO
Polipasto Eléctrico Submontado de Cable de Acero
1–20 t capacidad estándar · Sistema monorriel submontado · Carros con altura de construcción ultra baja/baja · ISO/FEM M4–M6 · Elevación y desplazamiento con variador de frecuencia · Opcional carros de extremo articulados para vías curvas
- Altura de construcción ultra baja
- Aproximación de extremo corta
- Carro articulado
- Preparado para anti-colisión
Para edificios bajos y modernización de grúas · Conforme CE/ISO · Prueba de carga en fábrica con video.
- ISO 9001
- Marcado CE
- ISO/FEM Grupo de servicio
- Garantía de 2 años
- Soporte de repuestos
Altura de construcción ultra baja
Altura máxima de gancho para edificios bajos y modernizaciones bajo la viga de carrera.
Aproximación de extremo corta
Diseño compacto de carros de extremo que ofrece excelente aproximación lateral cerca de paredes y columnas.
Vías curvas
Carro articulado adaptado a pequeños radios de curvatura, desvíos de monorriel y líneas de transferencia.
Seguridad y control
Limitador de sobrecarga, limitadores dobles; opciones para sensores anti-colisión y celdas de carga.
Dónde sobresalen los polipastos submontados
- Edificios con baja altura de construcción: altura máxima de gancho bajo la viga de carrera.
- Sistemas de monorriel ramificados: desvíos, curvas y flujos complejos con carros de extremo articulados.
- Proyectos de modernización: montaje en vigas I existentes; compatibilidad con vigas de ala ancha.
- Manejo preciso: elevación/desplazamiento con variador de frecuencia con velocidad de arrastre para tareas de ensamblaje.
Construya sus especificaciones
Estimación presupuestaria
Actualización automática desde «Construya sus especificaciones». Rango presupuestario (ex-works). Cotización final después de confirmar dibujos y grupo de servicio.
- Capacidad
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- Altura de elevación
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- Velocidad de elevación
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- Carro
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- Articulado
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- Servicio
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- Radio curvatura min.
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Aplicaciones y ejemplos
Especificaciones técnicas
| Tipo | Polipasto eléctrico submontado de cable de acero — carro con altura de construcción baja/ultra baja o suspensión fija |
|---|---|
| Capacidad nominal | 1–20 t estándar (personalizado hasta 32 t) |
| Altura de elevación | 6–36 m estándar |
| Velocidad de elevación | 4–12 m/min (variador de frecuencia o bi-velocidad) |
| Velocidad del carro | 10–30 m/min (variador de frecuencia opcional) |
| Reeving | 2/1 o 4/1 según carga y altura de elevación |
| Grupo de servicio | ISO/FEM M4–M6 |
| Altura de construcción y aproximación de extremo | Hmin de ~480 mm (ultra baja) / ~520–600 mm (baja) ; aproximación de extremo de ~110–140 mm |
| Compatibilidad con vigas | Ala inferior 80–300 mm (consulta para mayores) ; verificación de espesor de ala y radio requerida |
| Curvas | Carros de extremo articulados para radio ≥ 6–12 m (depende del modelo) |
| Motor y protección | Clase F, IP55 (IP65 opcional) ; protección térmica, pérdida de fase y sobrecarga |
| Cable y guía | Cable de acero de alta calidad con guía endurecida y tambor acanalado |
| Limitadores y seguridad | Interruptores de fin de carrera superior/inferior, limitador de sobrecarga ; opciones para celda de carga, anti-colisión |
| Control | Pulsador colgante / Control remoto inalámbrico ; diagnóstico PLC opcional |
| Alimentación | 380/415/440V, 50/60Hz, 3Ph |
| Acabado | Epoxi industrial ; sistema de pintura exterior C3–C4 |
| Documentación | CE/ISO ; informe FAT con prueba de carga y funcional |
De la consulta a la puesta en servicio
- 01 · DimensionamientoComparta datos de carga, altura, velocidad, carro/altura de construcción, reeving y datos de viga
- 02 · PropuestaDibujo de conjunto y presupuesto ; verificaciones altura de construcción, aproximación de extremo y curvas
- 03 · FabricaciónFAT con prueba de carga y limitadores
- 04 · EntregaEmbalaje y logística
- 05 · Puesta en servicioCapacitación en sitio y documentación
Obtener precio y plazo
Infórmenos capacidad, altura, velocidad, carro/altura de construcción, articulación, reeving, ancho de ala de viga y radio de curvatura, grupo de servicio, alimentación y ambiente. Optimizaremos la altura de construcción y aproximación de extremo para su camino de rodadura.
Nota
Verificamos capa de cable, D/d, altura de construcción, aproximación de extremo, ala de viga y curvatura en dibujos de conjunto antes de producción.